旅游公路串景點(diǎn)、全省117縣高速公路縣縣通……2024年山西交通領(lǐng)域大事兒可不少

近幾年，山西交通領(lǐng)域最大的變化是什么？是路！

現(xiàn)在的路四通八達(dá)，百姓出門(mén)就有路，抬腳就上車(chē)。從2024年全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上了解到：2024年，我省交通領(lǐng)域?qū)⑼瓿刹簧俅笫聝?，每一件都關(guān)乎民生福祉——我省三個(gè)一號(hào)旅游公路建設(shè)將全面完成，同時(shí)實(shí)現(xiàn)加油、加氣全覆蓋；全省117個(gè)縣實(shí)現(xiàn)高速公路縣縣通；交通、能源融合發(fā)展……

三個(gè)一號(hào)旅游公路收官

2024年，將是我省三個(gè)一號(hào)旅游公路建設(shè)的收官之年。

時(shí)間追溯至2018年，為連接縣鄉(xiāng)村道路，打造全域旅游交通網(wǎng)體系，我省開(kāi)始建設(shè)太行、黃河、長(zhǎng)城等旅游公路，國(guó)家全域旅游示范區(qū)，打造國(guó)際知名旅游目的地。在經(jīng)歷了5年的建設(shè)期后，今年，我省三個(gè)一號(hào)旅游公路主線(xiàn)全面建成。

山西晚報(bào)記者了解到：目前，三個(gè)一號(hào)旅游公路總里程達(dá)到10732公里，串聯(lián)起176個(gè)A級(jí)以上景區(qū)、600個(gè)非A級(jí)旅游景點(diǎn)，連通全省113個(gè)縣（市、區(qū)）、4650個(gè)村莊，基本形成“城景通、景景通、城鄉(xiāng)通”的“快進(jìn)慢游深體驗(yàn)”旅游公路網(wǎng)，“路景相融、人景和美”的旅游公路成為服務(wù)全省轉(zhuǎn)型發(fā)展的“萬(wàn)里山河路”。

省交通廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)郭丙福表示，2024年是我省三個(gè)一號(hào)旅游公路建設(shè)的收官之年，全省總?cè)蝿?wù)是建成三個(gè)一號(hào)旅游公路支線(xiàn)、連接線(xiàn)2400公里。在此基礎(chǔ)上，我省還將重點(diǎn)推進(jìn)旅游公路慢行、景觀、服務(wù)、信息系統(tǒng)建設(shè)；再建慢行道170公里、驛站30個(gè)、房車(chē)營(yíng)地15個(gè)、觀景臺(tái)46個(gè)、充換電樁240臺(tái)，同步推進(jìn)加油站、加氣站、5G基站布局，實(shí)現(xiàn)三個(gè)一號(hào)旅游公路服務(wù)設(shè)施全覆蓋。

為了方便游客，我省還將完善旅游公路標(biāo)志標(biāo)識(shí)信息系統(tǒng)，同步改進(jìn)高速公路、國(guó)省干線(xiàn)公路、“四好農(nóng)村路”旅游標(biāo)志標(biāo)識(shí)，構(gòu)建統(tǒng)一規(guī)范、層次分明、指路與指景相協(xié)調(diào)的全域標(biāo)志信息指引體系，更好滿(mǎn)足游客多樣化、便捷化、個(gè)性化的旅游出行需求。

2024年，三個(gè)一號(hào)旅游公路涉及的城市中，長(zhǎng)治、運(yùn)城、忻州、晉中四個(gè)市建設(shè)任務(wù)占全省近60％。中南部地區(qū)在明年3月底前、北部地區(qū)4月底前開(kāi)工所有項(xiàng)目。

三個(gè)一號(hào)旅游公路全面建成后，我省將在全國(guó)率先建成覆蓋全境的全域旅游公路網(wǎng)。堅(jiān)持兩月一主題，聯(lián)合宣傳、文旅、商務(wù)、體育、攝影等部門(mén)和協(xié)會(huì)，開(kāi)展國(guó)際自行車(chē)賽、馬拉松賽、房車(chē)摩托車(chē)自駕游、主題攝影、微視頻賽等系列活動(dòng)，擴(kuò)大三個(gè)一號(hào)旅游公路的知名度、美譽(yù)度和影響力，為我省打造成世界知名文化旅游目的地不斷增加正能量。

編織公路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)縣縣通

2023年，我省離隰高速公路、黎霍高速公路黎城至沁源段、太原西北二環(huán)高速公路主線(xiàn)3個(gè)項(xiàng)目按時(shí)建成，全省高速公路總里程達(dá)到6333公里，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)6186公里，117個(gè)縣（市、區(qū)）有115個(gè)通了高速公路。

2024年，我省將全面實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路?？h縣通高速公路是支撐以縣城為重要載體的新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的重大項(xiàng)目。要加快推進(jìn)浮山至臨汾、汾陽(yáng)至石樓最后兩個(gè)“縣縣通高速”項(xiàng)目的建設(shè)，全力保質(zhì)量、保安全、保進(jìn)度，確保年內(nèi)建成通車(chē)，實(shí)現(xiàn)117個(gè)縣通高速公路全覆蓋。

我省還將加快推進(jìn)縱貫全省、省際互通的高速公路“大通道”建設(shè)。開(kāi)工建設(shè)太舊高速擴(kuò)容改造工程和繁峙至五臺(tái)、應(yīng)縣至繁峙、古交至方山等6個(gè)高速公路項(xiàng)目，加快推進(jìn)9個(gè)續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)，建成臨猗黃河橋、晉陽(yáng)高速改擴(kuò)建等5條高速公路，打通“孫吉”出省口，全省高速公路出省口達(dá)到31個(gè)。加快陽(yáng)城至永濟(jì)、風(fēng)陵渡黃河橋2個(gè)“東南部大通道”項(xiàng)目前期工作，力爭(zhēng)年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)；全面提速朔州至太原、平遙至安澤、安澤至沁水3個(gè)“中部大通道”項(xiàng)目和河北新樂(lè)至忻州“融入京津冀”項(xiàng)目前期工作。啟動(dòng)以太原為中心的國(guó)高網(wǎng)雙向八車(chē)道擴(kuò)容改造規(guī)劃研究，全面提升太原首位度和輻射力，支持太原在中部城市群高質(zhì)量發(fā)展中更好發(fā)揮龍頭作用。

交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)山西篇章

2023年，省政府與交通部簽署了《交通強(qiáng)國(guó)部省合作協(xié)議》，將我省朔州至太原高速公路、太原武宿機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建、太原鐵路樞紐新西站、大同晉北物流園等16個(gè)重大項(xiàng)目列為部省合作項(xiàng)目。聚焦國(guó)家、省重大戰(zhàn)略的實(shí)施，提請(qǐng)省政府印發(fā)實(shí)施了《山西省加快建設(shè)交通強(qiáng)省五年行動(dòng)計(jì)劃（2023－2027年）》，明確了未來(lái)五年交通強(qiáng)省建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)和實(shí)現(xiàn)路徑，交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)取得階段性成果。

未來(lái)，我省還將通過(guò)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈集中攻堅(jiān)，太原市主要貨運(yùn)樞紐貨物吞吐量預(yù)計(jì)年均增長(zhǎng)率超過(guò)10％，煤炭運(yùn)輸能力將超過(guò)15億噸，太原市作為全國(guó)能源物流樞紐的中樞地位將更加突出。

打造“津海晉門(mén)、晉商冀港”出海新通道。以完善煤炭物流節(jié)點(diǎn)布局、加快培育多式聯(lián)運(yùn)精品線(xiàn)路為主攻方向，有效推動(dòng)物流成本降低。以陽(yáng)泉為支點(diǎn)，布局建設(shè)東部綜合貨運(yùn)型陸港，發(fā)揮北京鐵路局單一路局運(yùn)價(jià)優(yōu)勢(shì)，推廣使用新能源電動(dòng)重卡，構(gòu)建集倉(cāng)儲(chǔ)、物流、供應(yīng)鏈金融一體化的綜合物流樞紐基地，打造山西中部－陽(yáng)泉－天津港的公鐵海聯(lián)運(yùn)精品線(xiàn)路，推動(dòng)公轉(zhuǎn)鐵，降低綜合物流成本。以臨汾、長(zhǎng)治、朔州、忻州、呂梁為支點(diǎn)，發(fā)揮瓦日鐵路、朔黃鐵路運(yùn)力資源，打造西接陜蒙、東出環(huán)渤海的煤炭加工集散中心。利用華遠(yuǎn)陸港所屬地鐵集團(tuán)的沁沁鐵路、武沁鐵路，連接邢和線(xiàn)、邯黃線(xiàn)，拓寬晉東南地區(qū)的煤炭資源外運(yùn)通道。進(jìn)一步挖掘天津港、河北港口集團(tuán)所屬“三港四區(qū)”等環(huán)渤海港口及青島董家口港、日照港鐵礦石、鋁礬土等貨源，逐步解決鐵路重去空回問(wèn)題，培育壯大我省至唐山港、日照港、黃驊港、秦皇島港等多條鐵海聯(lián)運(yùn)精品線(xiàn)路。

我省將打通中蒙俄國(guó)際道路運(yùn)輸通道，依托臨近蒙俄區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以大同為戰(zhàn)略支點(diǎn)，支持淵安物流公司等物流企業(yè)通過(guò)市場(chǎng)化方式，在TIR《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》框架下，發(fā)展中蒙俄國(guó)際道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，由白貨先行到黑白并重，構(gòu)建“交通＋物流＋產(chǎn)業(yè)”運(yùn)產(chǎn)貿(mào)一體化發(fā)展格局，形成“蒙俄資源通過(guò)山西走向國(guó)內(nèi)、國(guó)內(nèi)產(chǎn)品通過(guò)山西進(jìn)入蒙俄”的國(guó)際國(guó)內(nèi)循環(huán)雙通道，把內(nèi)陸地區(qū)變成陸通地區(qū)，重啟新時(shí)代“晉商之路”。

推進(jìn)環(huán)城高速公路收費(fèi)站充電設(shè)施建設(shè)。加快旅游公路、普通國(guó)省道沿線(xiàn)充電設(shè)施布局，實(shí)現(xiàn)充電距離小于80公里。進(jìn)一步提高全省城市公交、短途接駁、城市配送、出租車(chē)、通勤車(chē)的新能源比例。依托高速公路、普通國(guó)省公路推廣建設(shè)重載卡車(chē)換電站，試點(diǎn)重載卡車(chē)短途運(yùn)輸新能源化。（張磊）